نظام ABS في السيارات

نظام ABS في السيارات

نظرة تاريخية عن نظام abs

كان المهندس الفرنسي جابرييل فوزان هو أول من اخترع نظام Abs في عام 1929، حيث كان بشكل ميكانيكي بحت واستخدم للطائرات في ذلك الوقت ومن بعدها تم تجربته على أول سيارة كانت من نوع فيرجسون.

ثم قامت شركتي مرسيدس وبورش الالمانيتان بتطوير النظام لكي يعمل كما هو بشكله الحالي وانتشر بشكل أوسع في منتصف التسعينات وفي ستينات القرن الماضي.

ما هو نظام ABS  في السيارات؟

بالانجليزية ( Anti-lock braking system) وتختصر إلى ABS وهو نظام أمان يمنع عجلات السيارة عن الدوران أثناء الفرملة. يقوم السائق بالضغط على بدال الكبح فيقوم النظام  آليا بمنع توجيه السيارة اثناء الكبح الشديد. يقوم بتهدئة دوران العجلات بحيث يبقى التلامس بين الإطار والأرض على نحو سليم ويسمح في نفس الوقت بتوجيه السيارة حتى أثناء عملية الكبح حتى تتوقف.

ويسمح النظام أيضاً بدوران الإطارات للسائق بالحفاظ على توجيه السيارة، وذلك بمنع انزلاق العجلات والسماح لها بمواصلة التفاعل والاحتكاك مع سطح الطريق وفقا لتوجيهات السائق. يحسن نظام منع انغلاق المكابح من السيطرة على السيارة ويخفض مسافة التوقف على الأسطح الجافة والمزلقة. ولكنه قد يزيد من مسافة الكبح على الأسطح الرخوة مثل الثلج والحصى مع تحسين في التحكم بالعربة.

أشكال نظام ABS
تختلف أشكال نظام ABS باختلاف نوع المحرك المستخدم في السيارة من حيث عدد الصمامات وعدد أجهزة استشعار السرعة، وذلك كما يلي:

نظام أربع قنوات وأربعة مستشعرات:

 يعد هذا من أفضل الأنواع؛ لأنه يوفر التحكم بكل عجلة على حدة للتأكد من توفير أقصى قوّة للكبح، ويعود الفضل في ذلك لامتلاكه مستشعرات سرعة على العجلات الأربعة إلى جانب صمام منفصل لكل منها.

 نظام ثلاث قنوات وثلاثة مستشعرات:

يقدم هذا النوع من النظام تحكماً كاملاً بعجلات المركبة الأمامية، بفضل امتلاك كل عجلة منها صماماً منفصلاً ومستشعراً خاصاً، بينما تمتلك العجلتين في المؤخرة صماماً ومستشعراً مشترك بينهما، مما قد يؤدي إلى تحكم غير فعال في مكابحهما، كنتيجة لاحتمالية انغلاق إحدى العجلات أثناء التوقّف.

نظام قناة واحدة ومستشعر واحد:

يشبه هذا النظام نظام التحكم الثلاثي في أنه يشتمل على صمام واحد لكلا العجلتين الخلفيتين، مما قد ينتج عنه عدم كفاءة كبح الانغلاق، كما أنه يحتوي أيضاً على مستشعر واحد يمكن إيجاده بالقرب من الاتصال الكهربائي على النقطة الفارقة على المحور الخلفي السيارة.

 

الفرق بين السيارات الأوتوماتيك و السيارات العادية